Capacidade flexível em linhas de transmissão: metodologia aplicada para viabilidade técnico-econômica de Dynamic Line Rating no Brasil
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Data
2025-06-26
Autores
Orientador(res)
Souza, Rafael Martins de
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Resumo
Essa dissertação de mestrado investiga a aplicabilidade da Ampacidade Dinâmica de Linhas de Transmissão — Dynamic Line Rating (DLR) no Sistema Interligado Nacional (SIN), partindo da constatação de que, apesar do avanço internacional em tecnologias de ampacidade dinâmica, não há aplicação comercial do DLR na transmissão brasileira. Inicialmente, descreve-se o modelo de concessão vigente, com remuneração pela Receita Anual Permitida (RAP) desvinculada do uso efetivo dos ativos, e os procedimentos de rede do Operador Nacional do Sistema (ONS). Em seguida, revisitam-se os fundamentos técnicos do DLR segundo as normas CIGRÉ e IEEE, e detalham-se custos de implantação via estações meteorológicas, sensores de condutor e serviços de satélite. No corpo central, apresenta-se o desenvolvimento de um modelo computacional que integra dados de reanálise ERA5, Global Wind Atlas e características das linhas para calcular ampacidade dinâmica em resolução horária e espacial fina, validado em 14 linhas representativas do Brasil. Os resultados indicam ganhos médios de ampacidade entre 11 % e 124 %, com destaque para linhas curtas em regiões de alto vento, e revelam casos de capacidade inferior ao rating estático em trechos de baixa ventilação. Por fim, analisa-se o arcabouço regulatório e econômico, comparando-o a modelos internacionais que remuneram tecnologias de grid-enhancing, e propõem-se ajustes para novas concessões (metas médias de ampacidade, remuneração variável por desempenho, obrigações de implementação e cálculo independente) e aditivos em contratos vigentes que permitam remuneração de melhorias operacionais. A dissertação conclui que o DLR é técnica e economicamente viável, mas depende de mecanismos regulatórios e contratuais que reconheçam e remunerem adequadamente seus benefícios para viabilizar sua adoção no Brasil.