Curva de Phillips Brasileira: Revisão Empírica e Análise de Relevância da Variação dos Preços de Diesel e Gasolina como uma proxy para Explicar a Inflação
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Data
2025-12-18
Autores
Orientador(res)
Santos, Rafael Chaves
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Resumo
Nesta dissertação, foi estimada uma Curva de Phillips para o Índice de Preços ao Consumidor Amplo do Brasil (IPCA), além de versões específicas para a variação dos preços de combustíveis de diesel e gasolina. A análise teórica e empírica buscou compreender a complexidade da dinâmica inflacionária brasileira, destacando fatores como expectativas de inflação, inércia inflacionária, hiato do produto e choques econômicos. Os resultados empíricos indicam que a inércia inflacionária e as expectativas de inflação são determinantes relevantes da inflação no Brasil. A primeira versão da Curva de Phillips ampliada, que inclui inflação passada, expectativas, hiato do produto e uma variável Dummy para eventos específicos, apresentou elevado poder explicativo (R² de 83,8%), evidenciando a robustez da abordagem adotada. O sinal e a magnitude dos coeficientes do hiato do produto estão alinhados com estimativas da literatura (Equações 5, 7 e 9), sendo uma contribuição adicional a atualização dessas estimativas com dados mais recentes. Além disso, observou-se que o comportamento dos preços do diesel parece acompanhar o IPCA, sugerindo que esses preços se comportam como preços de mercado. Por outro lado, os preços da gasolina não apresentaram a mesma dinâmica, o que pode estar relacionado à maior concentração do lado da oferta e à menor exposição aos fluxos de comércio internacional. Em síntese, os resultados obtidos reforçam a utilidade da Curva de Phillips como ferramenta analítica para compreender tanto a inflação ao consumidor brasileira quanto a inflação de combustíveis.