Ferrogrão: um projeto que não se sustenta
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2023-05-31
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O Supremo Tribunal Federal (STF) julgará a ADI 6553, que questiona a redução dos limites do Parque Nacional do Jamanxim (PA) para viabilizar o projeto da ferrovia Ferrogrão. A decisão poderá criar precedentes que afetam outras áreas de preservação e os compromissos ambientais internacionais do Brasil. A obra, de 976 km, é apontada como financeiramente inviável: o estudo apresentado à ANTT e ao TCU subestima custos, riscos e prazos. Comparações com projetos similares, como a FICO, indicam que a Ferrogrão só seria viável como uma PPP desigual, em que o governo arcaria com mais de 88% dos custos (cerca de R$ 30,2 bilhões). Se totalmente privada, o projeto teria apenas 1,56% de retorno, tornando-se pouco atrativo e ainda agravando o desmatamento na Amazônia.